아비코역 (오사카부)
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
아비코역은 오사카부 스미요시구에 위치한 오사카 메트로 미도스지선의 역이다. 1960년 개업 당시에는 종착역이었으며, 1987년 나카모즈역까지 연장되면서 중간역이 되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 지하역으로, 개찰구는 4곳에 위치하며, 2023년 11월 7일 기준 하루 평균 32,768명이 이용한다. 역 주변에는 상점가, 대학교, 병원 등 다양한 편의 시설이 있으며, 아비코 검차장 부지에는 아사카 중앙 공원 등이 조성되어 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 오사카 메트로 미도스지선 - 다이코쿠초역
다이코쿠초역은 오사카 메트로의 미도스지선과 요쓰바시선이 환승되는 지하역으로, 두 노선 승강장이 같은 층에 있어 환승이 편리하며 스크린도어가 설치되었고, 2023년 기준 하루 승하차 인원은 34,577명이며 주변에 다양한 시설과 인접 역들이 위치해 있다. - 오사카 메트로 미도스지선 - 신오사카역
신오사카역은 오사카 요도가와구에 위치한 JR 서일본, JR 도카이, 오사카 메트로의 환승역으로, 신칸센과 재래선, 지하철이 연결된 교통 허브이며, 지속적인 확장과 미래의 노선 확충으로 더욱 중요한 역할을 할 것으로 예상된다. - 스미요시구의 철도역 - 쓰카니시 정류장
쓰카니시 정류장은 일본 오사카부 스미요시구에 위치한 한카이 전기 궤도 한카이 선의 정류장이며, 1911년에 영업을 시작하여 2면 2선 구조로 운영되고, 주변에는 데즈카야마 고분 등이 위치한다. - 스미요시구의 철도역 - 히가시코하마 정류장
오사카부 스미요시구에 위치한 히가시코하마 정류장은 한카이 전기궤도 한카이선의 정류장으로, 1911년 개업 후 회사 합병과 노선 양도를 거쳐 현재 한카이 전기궤도 소속이며 난카이 본선 고하마역과 환승이 가능한 1면 2선의 단선 섬식 승강장이다. - 1960년 개업한 철도역 - 봉덕역
봉덕역은 1999년 전라선 복선 전철화로 신역사로 이전하면서 변경된 역명이며, 1960년 내구역으로 영업을 시작했으나 2008년 여객 취급이 중지되었다. - 1960년 개업한 철도역 - 구라마에역
도쿄도 다이토구에 위치한 구라마에역은 도쿄도 교통국 지하철 아사쿠사선과 오에도선의 환승역으로, 에도 시대 쌀 창고에서 유래한 역명을 가지며 환승 시 지상 이동이 필요하고, 각 노선의 2022년 1일 평균 승하차 인원은 3만 명 수준이다.
아비코역 (오사카부) - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 아비코역 |
원래 이름 | 我孫子駅 |
로마자 표기 | Abiko-eki |
다른 이름 | 역명 표기 및 노선도 등 영업 안내에서는 가나 문자로 "あびこ" (아비코)라고 표기함. |
주소 | 오사카부오사카시스미요시구 가리타 7-12-21 |
운영 정보 | |
운영 주체 | 오사카시 고속 전기궤도(Osaka Metro) |
승강장 | 2면 2선 |
구조 | 지하역 |
접근성 | 가능 |
선로 수 | 2 |
개업일 | 1960년 7월 1일 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
노선 정보 | |
이전 역 | 나가이 |
다음 역 | 기타하나다 |
나가이역까지 거리 | 1.2 km |
기타하나다역까지 거리 | 1.9 km |
에사카역 기점 거리 | 19.5 km |
미노오카야노역 기점 거리 | 27.9 km |
통계 정보 | |
승차 인원 (2023년) | 16,559명 |
승강 인원 (2023년) | 32,768명 |
2. 역 구조
지하 1층에는 개찰구와 상대식 승강장 2면 2선이 있으며, 덴노지 관구역 소속으로 나가이역의 피관리역이다.
2. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지하역이다. 개찰구는 양쪽 승강장 각각 두 곳의 끝부분과 승강장 중앙을 포함해 총 4곳이 있으며, 두 승강장은 남북으로 2개의 연결 통로로 연결되어 있다.
2. 2. 시설
상대식 승강장 2면 2선 지하역이다. 개찰구는 양쪽 승강장 각각 두 측단과 승강장 중앙을 포함해 총 4곳이 있고, 두 승강장은 남북으로 2개의 연결통로에서 연결된다.1, 3번 출입구가 북쪽에, 2, 4번 출입구가 남쪽에 위치한다.
당역의 나카모즈 방면에는 인상선이 2개 있는데, 이전에는 아비코 차량 검사장과 연결되어 있었다. 1987년 나카모즈 연장 시 나카모즈 차량 검사장이 개설되면서, 아비코 차량 검사장은 폐쇄되었고 동시에 출입구가 봉쇄되었다.[9] 현재에도 평일 아침 8 ~ 9시대와 저녁 17 ~ 19시대에는 이 인상선을 이용한 당역 발착 열차가 7왕복 편성으로 설정되어 있다. 또한, 낮·야간에 유치되는 열차도 있다. 그 이외의 평일(8편성) 및 토·공휴일(5편성)의 아비코 시발 열차는 나카모즈 차량 검사장으로부터 회송된다.
2023년 11월 7일의 1일 승강 인원은 '''32,768명''' (승차 인원: 16,559명, 하차 인원: 16,209명)이다.[10] 주변 역과 비교하여 승강 인원이 많으며, 덴노지 역 이남의 미도스지 선 역에서는 나카모즈 역, 나가이 역에 이어 세 번째로 많다.
북쪽 1번 출입구(북행 홈)에는 하행 에스컬레이터, 2번 출입구(남행 홈)에는 상행 에스컬레이터가, 남쪽 3번 출입구(북행 홈)와 4번 출입구(남행 홈)에는 엘리베이터가 있다.
화장실은 개찰구 내 각 홈에 있으며, 둘 다 오스토메이트에 대응하는 다기능 화장실이다.
건설 당시 계획에서는 상대식 승강장을 갖춘 폭 12척(3.6m)의 고가역 예정이었다. 1939년(쇼와 14년) 10월 10일에 설계가 변경되어 현재의 지하식 홈이 되었다[7].
3. 아비코 검차장
아비코 차량기지는 1954년에 개설되었고, 이어진 공장 시설은 1962년에 개설되었다. 미도스지선 차량뿐만 아니라 요츠바시선 차량도 포함한 오사카시 교통국의 거대한 주력 차량 기지였다. 그 후, 요츠바시선의 연장에 따라 신설된 미도리키 검차장에 일부 업무를 이관, 나카모즈 연장 시 새로운 미도스지선 차량 기지로서 나카모즈 검차장이 개설됨으로써 아비코 검차장은 폐쇄되었다.[9] 아비코 검차장은 운용 시대부터 소음 등으로 인해 연선 주민들로부터 이전을 요구하는 목소리가 많았고, 미도스지선은 9량화(현재는 오사카 최장 10량 편성)를 목표로 하고 있었기 때문에, 8량 편성이 한계였던 아비코 검차장은 폐지되었다. 검차장으로의 선로는 인상선으로 활용하여, 당역 발착의 회차 열차가 평일 아침 러시아워에 설정되어 있다. (2015년까지는 평일 저녁~야간에도 회차 열차가 설정되어 있었다.) 2006년까지는 인상선에서 야간 유치도 이루어졌지만, 현재는 이루어지지 않고 있다.
현재 차량 검사장 철거지에는 아사카추오 공원·스미요시 스포츠 센터·오사카 시립 아비코미나미 중학교 등의 문교시설이 건설되고 있다. 아사카추오 공원에는 30계의 3011호차(최종출고차)의 차량 번호 플레이트 등의 기념비와 동상과 차바퀴가 서있다.
4. 이용 현황
5. 역 주변
주변에는 상점가, 슈퍼마켓, 드럭스토어, 맨션, 의료기관 등이 있어 밤낮을 가리지 않고 유동 인구가 많아 번화하다. 대학교와 고등학교가 있어 학생도 많다. 과거 스미요시구의 중심부는 난카이 본선스미요시타이샤역 주변이었으나, 당역 개업 이후 급속도로 발전하여 상업적 중심지가 되었다.
히가시미쿠니역에서 이어지는 오사카시의 미도스지선 역 중 당역이 최남단이다(남쪽 인접역인 기타하나다역부터는 사카이시에 들어간다). 주요 이용객은 스미요시구 주민 외에도 인접한 히가시스미요시구 주민, 마쓰바라시 아마미 지구와 당역을 잇는 홋코 관광 버스 이용 시민 등이다.
1987년 나카모즈역 연장 개업 전까지는 지하철 신카나오카역 앞에서 난카이 버스가 운행했다. 주변에 철도 노선이 없어 사카이시 기타하나다・신카나오카 지구에서 버스를 갈아타고 당역을 이용하는 승객이 많았다.
매년 2월 1일부터 2월 7일까지 아비코 관음사(아비코 관음)에서 "세쓰분 액막이 대법회"가 열리며, 오사카부에서 많은 참배객이 방문한다. 당역에서 JR 아비코초역 부근까지 수백 개의 포장마차가 늘어서고, 차량 통행 금지 및 보행자 천국 등의 교통 규제가 실시되어 매우 혼잡하다.
2003년부터 1년에 한 번 요사코이 춤을 중심으로 한 '아빈코 축제'를 개최하여 지역 발전에 힘쓰고 있다.
5. 1. 주요 시설
5. 2. 상업 시설
5. 3. 금융 기관
5. 4. 교육 기관
오사카 공립 대학교 스기모토 캠퍼스는 오사카 시립 대학교와 병존하며, 2025년도를 기점으로 오사카 시립 대학교가 폐교될 예정이다.[1] 간사이 의료학원 전문학교,[1] 오사카부립 한난 고등학교,[1] 오사카부 교육센터 부속 고등학교(구 오사카부립 야마토가와 고등학교)[1], 오사카 시립 아비코 중학교,[1] 오사카 시립 히가시아비코 중학교,[1] 오사카 시립 아비코미나미 중학교,[1] 오사카 시립 요라 초등학교,[1] 오사카 시립 카리타 초등학교,[1] 오사카 시립 카리타미나미 초등학교,[1] 오사카 시립 카리타키타 초등학교,[1] 간사이 의료 대학원 전문 학교,[1] 사은 학원(보육원)[1]이 있다.
5. 5. 기타
6. 역사
- 1960년 7월 1일: 오사카 메트로 1호선(현재 미도스지선)의 니시타나베역~아비코 간 구간이 개통되면서 종착역으로 영업을 시작했다.[1]
- 1969년 12월 6일: 번호 변경.
- 1987년 4월 18일: 미도스지선이 나카모즈역까지 연장되면서[5] 중간역이 되었다. 동시에 아비코행 열차는 폐지되었고, 아비코 차량기지도 폐쇄되었다. 아비코 차량기지는 아비코역 뒤편에 있었으나, 노선이 나카모즈역까지 연장되면서 나카모즈에 새로운 차량기지가 문을 열면서 폐쇄되었다. 현재 그 자리에는 스미요시 공원과 아비코 초등학교, 중·고등학교 등 복합시설이 들어섰다.
- 2018년 4월 1일: 오사카시 교통국 민영화에 따라 오사카시 고속 전기 궤도(Osaka Metro)의 역이 되었다.
- 2021년 7월 24일: 가동식 스크린도어 사용을 시작했다.[6]
7. 역명의 유래
역명의 유래는 주변 지명인 "아비코(我孫子)"와 역 서쪽에 있는 고코산(吾彦山) 다이쇼칸논지(大聖観音寺)의 별명인 "아비코 간논(あびこ観音)"에서 유래했다.
안내상의 표기가 히라가나인 것은 지바현 아비코시의 동일본 여객철도(JR 동일본) 아비코역과의 구별이 아니라, 읽기 어렵기 때문이다. (나카모즈역, 난바역도 마찬가지)[2]
8. 인접역
9. 버스 노선
오사카 시티 버스 및 홋코 관광 버스[12]가 운행하는 다음 노선들이 '''지하철 아비코''', '''지하철 아비코역 앞''' 정류소를 경유한다.
정류소 | 노선 번호 | 운행 회사 | 행선지 |
---|---|---|---|
지하철 아비코 | 54A호 계통 | 오사카 시티 버스 | 타카아이 단지 앞 |
54B호 계통 | 스미요시 차고 앞 | ||
63호 계통 | 아사카 / 아베노바시 | ||
65호 계통 | 야타 행 키다이바시 / 부립 종합 의료 센터 | ||
지하철 아비코역 앞 | 아비코 아마미키타 선 | 홋코 관광 버스 | 아마미키타 2초메 |
참조
[1]
뉴스
れとろ探訪:地下鉄長居駅
毎日新聞
2014-07-24
[2]
웹사이트
なんば、あびこ、なかもず… 駅名なぜひらがな表記?
https://trafficnews.[...]
2018-11-16
[3]
웹사이트
あびこ(Osaka Metro)駅 OsakaMetro御堂筋線 時刻表
https://www.navitime[...]
2024-03-25
[4]
문서
[5]
간행물
鉄道ジャーナル社
1987-07
[6]
뉴스
御堂筋線あびこ駅の可動式ホーム柵の運用開始について
https://subway.osaka[...]
Osaka Metro
2021-07-19
[7]
서적
大阪市高速鐡道設計要覧
1928-05
[8]
웹사이트
Osaka Metro|あびこ
https://subway.osaka[...]
2024-03-23
[9]
서적
鉄道ファン 2003年2月号(通巻502号)特集:短絡線ミステリー6「地下鉄の謎」Part Ⅳ かくれた留置線 p.50
交友社
2003-02
[10]
웹사이트
路線別乗降人員(2023年11月7日 交通調査日)
https://www.osakamet[...]
Osaka Metro
2024-11-28
[11]
문서
[12]
웹사이트
2016年6月30日【路線バス】日本城タクシー(株)運行乗合バスの運営を引継ぎます
http://www.hokkohbus[...]
北港観光バス
2016-06-30
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com